Audi только что сняла покровы с совершенно нового A6, дав миру первый взгляд на его обновленный взгляд на седан бизнес-класса. Это острое сочетание комфорта и производительности, которое обязательно зажжет старых поклонников.
Для поклонников Audi есть некоторые приятные изменения — тонкие намеки, показывающие, что бренд учится на прошлых ошибках. Команда дизайнеров явно приняла отзывы близко к сердцу.
Не все особенности европейской спецификации будут доступны в версии для США, что может заставить некоторых покупателей желать большего. Тем не менее, одну выдающуюся деталь невозможно игнорировать: это официально самая аэродинамичная бензиновая Audi из когда-либо созданных.
Новый Audi A6 вписывается в стиль и содержание
Закрыто
Абсолютно новый Audi A6 ездит на совершенно новой платформе, открывая новую главу для марки. Тем не менее, он сохраняет достаточно знакомых стилистических черт, чтобы ощущаться как естественная эволюция линейки A6.
По размерам он близок к своему предшественнику — примерно такой же ширины, но немного растянутый, теперь он составляет 196.5 дюймов от бампера до бампера. Эта дополнительная длина придает ему более устойчивое присутствие на дороге.
С точки зрения дизайна, он отличается от A6 E-Tron, который Audi анонсировала ранее в этом году. Основные отличия видны спереди, где бензиновый A6 щеголяет особыми фарами и слегка измененной панелью.
Стоит также отметить аэродинамику: коэффициент лобового сопротивления у этого A6 составляет 0.23, что всего на дюйм выше, чем у E-Tron, который составляет 0.21. Тем не менее, он удерживает титул самого аэродинамичного бензинового Audi на сегодняшний день.
Технические характеристики Audi A2026 6 года
|
Двигатель |
3.0-литровый турбированный V6 |
|
Автоматическая коробка передач |
7-ступенчатая коробка передач S tronic с двойным сцеплением |
|
Лошадиная сила |
363 л.с. |
|
Крутящий момент |
405 фунт-футов |
|
Цена |
$65,000 |
Не нужно мудрить — изящный дизайн нового A6 не просто для показухи. Его выдающаяся аэродинамика призвана обеспечить реальный прирост как производительности, так и эффективности.
В США A6 будет оснащен 3.0-литровым турбированным V6 мощностью 362 лошадиные силы в паре с 7-ступенчатой коробкой передач. Этой мощности более чем достаточно, чтобы передвигать этот представительский седан, особенно с минимальным сопротивлением.
Но Audi знает, что производительность сама по себе не решает все. Верный своим корням, A6 остается выдающимся автомобилем бизнес-класса, напичканным современными удобствами и технологиями.
Регулируемая по высоте пневматическая подвеска задает тон для плавной, индивидуальной езды. Внутри достаточно места для всех пассажиров и внушительный багажник для хорошей меры.
С точки зрения технологий салон уверенно шагает в будущее. Водители получают 11.9-дюймовый цифровой блок приборов, а массивный 14.5-дюймовый центральный сенсорный экран и 10.9-дюймовый пассажирский дисплей позволяют подключать и настраивать все.
Audi заявляет, что новый A6 поступит в продажу в США во второй половине года. Ожидается, что цены будут начинаться от $65,000 XNUMX.
На данный момент показатели производительности и эффективности основаны на европейских бенчмарках. По мере приближения даты запуска будут опубликованы более конкретные спецификации для США.
Что не перешло через океан
Как и ожидалось, несколько выдающихся функций зарезервированы для европейского рынка, оставляя модели для США без них. Это включает в себя силовые агрегаты MHEV, фары Matrix LED и технологию связи car-to-X.
Тем не менее, американский A6 — это не какая-то урезанная версия, лишенная индивидуальности. Одной из главных особенностей всех вариантов является возвращение настоящей двойной выхлопной системы.
Audi явно прислушалась к отзывам о поддельных наконечниках на прошлых моделях. На этот раз это настоящее дело — надеюсь, со звуком, соответствующим его обновленному виду.
Источник: Audi
